Yahoo Answers akan ditutup pada 4 Mei 2021 dan situs web Yahoo Answers sekarang tersedia dalam mode baca saja. Tidak akan ada perubahan pada properti atau layanan Yahoo lainnya, atau akun Yahoo Anda. Anda dapat memperoleh informasi lebih lanjut tentang penutupan Yahoo Answers dan cara mengunduh data Anda di halaman bantuan ini.
tentang ceper mobil gan, monggo masuk?
gini gan, boil ane agak jingkrang padahal velg udah ane gedein plus 2, sekarang pake ring 15 dulunya 13, ini mobil picanto gan. profil ban 55, yang jelas ban sama velg keluar dikit dari kolong fender. FYI ane pake damper karena handlingnya lebih enak.
ane mau nanya gan, buat ngatasin jingkrangnya apa saran agan2 sekalian?
yang jelas ane gak pernah setuju sama yang namanya potong per atau press. ini modif yang bahaya menurut ane. jangan juga pake air suspension, karena mobil ini daily use, kurang berguna kalo dipasang air suspension.
ada yang bilang pake lowering kit. sampe sekarang ane masih takut buat pasang kalo boil mentok polisi tidur, efek sampingnya apa sih gan setelah boil dipasang lowering kit?
ada yang bilang mobil jadi ajrut-ajrutan.
setelah pake lowering kit, bisa gak dibalikin pake per standarnya lagi?
maaf gan banyak nanya, masih belajar tentang dress up boil..
thanks gaaaaann..
6 Jawaban
- DaruLv 59 tahun yang laluJawaban Favorit
Yang namanya dress-up pake pelek lebih besar dari standar & pake profil ban yang lebih tipis dari standar udah pasti bakal ngurangin kenyamanan. Tapi efek positifnya, mobil bakal lebih stabil.
Menurut saya tanggung banget profil pake 55, bagus lagi pake 50, 45, ato 40 sekalian (walopun agak susah nyarinya untuk ring 15), memang bakal keras, tapi penampilan jauh lebih keren, lebih enak diliat & ga sejingkrang pake 55.
Potong per menurut saya tidak berbahaya asal metodenya bener, tapi saran saya jangan per asli yang dipotong, untuk Picanto bisa pake per bekas BMW E36, Great Corolla, atau Accord Cielo trus dipotong sesuai keinginan. Kalau dipres malah saya ga sarankan, kekuatan pernya jadi lemah. Kalau pemasangan & pemotongan tepat ga ada bahayanya, mobil jadi lebih stabil kalo diajak lari, tapi ga bisa dipungkiri pasti jadi lebih keras bantingannya. Ati2 aja tapi, salah2 bisa anjrut2an, tapi kalo motongnya bener & instalasinya pas, ga bakal anjrut2an deh. Dah pengalaman ane.
Kalo ada dana memang saya sarankan pakai lowering kit. Di pasaran ada merek Eibach, Teins, dll. Lebih oke lagi kalo kitnya juga nyediain shock absorber pengganti. Tetep, pasti bantingan jadi lebih keras, tapi lebih stabil pastinya. Kelebihan pake lowering kit dengan merek bagus adalah hasilnya yang presisi, ga harus trial & error seperti kalau motong per atau custom, ga takut mobil bakal anjrut2an.
Baik pake per custom (motong per bekas) ato pake lowering kit, pasti bisa dibalikin lagi jadi standar. Kan per aslinya bisa disimpen. Saya pengalaman pake Yaris, selama pakai per asli disimpen & pake per custom. Begitu mobil mau dijual, pasang lagi yang asli (malah kondisinya bisa dibilang sempurna, ga pernah dipake soalnya), mobil jadi standar lagi. Per custom juga bisa ikutan dijual. Untung kan jadinya?
- 6 tahun yang lalu
Honda brio saya per nya sudah dipotong n shocknya di custom kira2 kalo mau standart lg apa ug hrs diganti atau bisa tidak diservice lagi.Thanks
- meLLows™Lv 59 tahun yang lalu
Velg naik ukuran jelas2 jadi jingkrang lah.. apalagi kalo bannya pake yang profil tebel gitu.. hehe..
kalau memang per & sokbreker kamu dlm kondisi standard, berarti sudut pandang kamu aja yang perlu diperbaiki karena sebetulnya mobil kmu itu tingginya udah pas sesuai spek pabrikan..
supaya gak jingkrang sebetulnya cara-caranya sudah kamu sebutkan semua, tapi kalau kamu keberatan dengan semua itu, ya udah terima apa adanya.. memang ada konsekuensinya kalau kita mau dress up boil, tinggal pilih yang mana: penampilan atau kenyamanan/keamanan..
- ?Lv 59 tahun yang lalu
Velg diperbesar dari 13 menjadi 15 otomatis menjadi makin jingkrang.
Kalau mau ngurangi jangkrangnya ya balikin pakai velg 13 lagi aja.
Pakai lowering kit tidak merusak apapun, tapi emang efeknya jadi kurang nyaman.
Logikanya begini, dengan jarak main yang lebih sempit harus dibuat redaman yang lebih keras agak tidak mudah mentok bodi.
Setelah pakai lowering kit bisa kembali standart lagi, kan part2 yang standart dilepas semua waktu pakai lowering kit.
Emang bener, potong per amat sangat tidak nyaman bantingannya (berdasarkan pengalaman teman2 yang pernah potong per).
- 9 tahun yang lalu
coba share ke forum2 tepercaya saja... Seperti http://forum.otomotifnet.com/otoforum/ ato yg laen!!
Sumber: Semoga diterima sarannya :)
