Wirda

gan, ane mo tanya nih. kalo mau buat bodykit buat picanto lama (dibumper depan sama belakang aja) abis berapa ya??

pengennya add on aja, modelnya gak custom kok, pernah liat body kit model NEFD khusus buat picanto.

di Jogja tempat yang bagus ngebuat bodykit dmn ya dengan harga yg muraaaah?

haha :)

eh iya, murah mana sih, antara beli langsung tuh body kit NEFD dibanding ngebuat?

makasi buat jawabannya

Ane suka melakukan modifikasi kecil2an dimobil. sekarang ada wacana tentang "piggyback" cuman ane masih belom paham terlalu jauh tentang benda ini, makanya ane mau belajar dg nanya2&browsing. harap maklummmm, haha...

Piggyback merupakan alat untuk bypass ECU agar mesin dapat bekerja lebih kencang, lebih irit. biasanya piggyback dipasang pada mobil2 yang mengalami tuning mesin.

ni dia nih pertanyaannya:

1. mobil ane (picanto) gak ada ubahan apapun disektor mesin (maklum cewek takut kenapa2 dijalan kalo mesin diubah2), apakah penambahan piggyback punya pengaruh signifikan thdp penambahan tenaga pada mesin mobil picanto yg 1100cc?

2. apa benar, punya andil besar thdp pengiritan bbm pd mobil 1100cc yg pake velg plus 2? ini dalam pemakaian normal ya gak dipake ngebut. punya manfaat lain gak selain penambahan tenaga ma torsi?

3. alat ini, berbahaya gak sih terhadap ECU? sejauh yg ane baca saat ini ECU ibarat otak buat mobil dan piggyback memanipulasi kerja ECU untuk optimalisasi performa.

4. adakah dampak negatif penggunaan alat ini?

5. apa merk yang disarankan untuk digunakan, spesifiknya buat mobil picanto? harganya berapa?

6. worthed kah, pemasangan piggyback pada mobil yang sama sekali tidak mengalami ubahan mesin?

thanks semuanya, haha ada banyak pertanyaan. mohon dijawab.....

gini, ane ada project mau nambah aksesoris digerobak picanto merah ane. pilihan ane jatuh pada penambahan aksesoris stiker karbon pada kap mesin. ane kepingin kap mesin ditempelin stiker model karbon cuman yang aksen karbonnya kerasa kalo diraba tangan (ada yang bilang namanya 'film' entah kebenaran istilahnya apa). stikernya warna item, habisnya kalo ganti pake kap karbon mahal buang2 uang.

nah muncul pertanyaan:

1. apa resikonya kalo kap mesin ane tempelin stiker karbon?

2. pengaruh gak tuh ke pelepasan panas mesin ane? atau malah kompartemen mesin jadi lebih panas karena pengaruh stiker itu?

3. pada saatnya itu stiker dilepas nanti, bakalan belang gak tuuh? atau malah lem stiker gak bisa lepas dari kap?

4. atau malahh stiker gampang copot/ ngelotok sendiri gara2 kepanasan terus dengan intensitas tinggi dari mesin?

thanks gan..

beberapa hari lalu saya mengisi ulang pewangi mobil glade cair yang bau air fresh (seger waktu dicium). botolnya nemu gak sengaja digarasi, setelah dicuci bersih diisi ulang. cuman, pagi harinya setelah mobil dinyalakan AC nya, wuzzzz terciumlah bau kecut dari AC. bau kecut langsung tercium begitu AC dinyalakan. beberapa menit bau itu ilang.

kalo mobil dimatikan agak lama kemudian dinyalakan lagi, AC ikut dinyalakan, bau itu ikut muncul juga.

nih kenapa ya? apa iya gara2 parfum cair itu/ gara2 AC kotor ketempelan banyak bakteri?

solusinya gimana dong gan?? bersihin AC habis berapa ya?

thanks agan2 sekalian...

gini gan, boil ane agak jingkrang padahal velg udah ane gedein plus 2, sekarang pake ring 15 dulunya 13, ini mobil picanto gan. profil ban 55, yang jelas ban sama velg keluar dikit dari kolong fender. FYI ane pake damper karena handlingnya lebih enak.

ane mau nanya gan, buat ngatasin jingkrangnya apa saran agan2 sekalian?

yang jelas ane gak pernah setuju sama yang namanya potong per atau press. ini modif yang bahaya menurut ane. jangan juga pake air suspension, karena mobil ini daily use, kurang berguna kalo dipasang air suspension.

ada yang bilang pake lowering kit. sampe sekarang ane masih takut buat pasang kalo boil mentok polisi tidur, efek sampingnya apa sih gan setelah boil dipasang lowering kit?

ada yang bilang mobil jadi ajrut-ajrutan.

setelah pake lowering kit, bisa gak dibalikin pake per standarnya lagi?

maaf gan banyak nanya, masih belajar tentang dress up boil..

thanks gaaaaann..

Ane mau nanya ni gan, kadang ane punya kebiasaan menetralkan gigi mobil setiap mendekati traffic light. nah, kadang traffic lightnya suka ijo duluan sebelum mobil ane berhenti total. biasanya mobil masih jalan dikecepatan 20-25km/jam dalam kondisi transmisi netral, ane cuma mainin rem aja. nah dengan kecepatan segitu waktu mau jalan lagi mobil ane suka gak mau masuk gigi 1 (berat banget rasanya masukin persenelingnya) tapi begitu diangkatin gigi 2 mau gan. dan gak ada gejala nglitik. cuman kadang-kadang nglitik sih gan..

kejadian kayak gitu juga suka ane alamin pas mau deselerasi, misal dari gigi 3 kecepatan 60km/jam mau ane turunin ke gigi 2 suka gak mau kalo kecepatan masih 50an km/jam (kalo misalnya dipaksa mobil suka meraung gitu gan mesinnya). tapi begitu 40an km/jam mau dimasukin gigi 2.

itu kenapa ya gan?

kira-kira bahaya gak buat mesin mobil atau transmisi kalo ane angkatin gigi 2 dari kondisi netral dikecepatan 20-25km/jam?

bantuin ya gan, maklum nih masih belum ngerti banyak soal mesin mobil..

makasih banyak gan.....

Saya ingin memberi cutting sticker pada body samping mobil KIA Picanto. mobil tsb berwarna merah (merah darah yg pakem dipakai untuk cat KIA Picanto). saya ingin terapkan model simple tribal. nah, menurut teman-teman apa warna cutting sticker yg cocok?

makasiiiiiiiiiihhhhhh semua..................

Aku berniat pasang lampu kolong buat mobil, nah yang jadi problem adalah lampu kolong bisa menyebabkan korsleting saat hujan kalo pemasangannya gak rapi.

tolong dong teman-teman sekalian share tentang benefit dan kerugian penggunaan lampu kolong mobil yang lain?

terus minta saran-saran temen sekalian.........

makasiii banyaaaaakkkk......